軌道交通（高鐵地鐵無(wú)線(xiàn)煤礦基站）PTP/ntp IE1588時(shí)間授時(shí)校時(shí)服務(wù)器解決方案
2022-08-26 14:44 觀(guān)看次數(shù)：
軌道交通（高鐵地鐵無(wú)線(xiàn)煤礦基站）PTP/ntp IE1588時(shí)間授時(shí)校時(shí)服務(wù)器解決方案
軌道交通（高鐵地鐵無(wú)線(xiàn)煤礦基站）PTP/ntp IE1588時(shí)間授時(shí)校時(shí)服務(wù)器解決方案
PTP服務(wù)器介紹： T800 高性能時(shí)鐘服務(wù)器可以廣泛應(yīng)用于政府、國(guó)防、金融、證券、保險(xiǎn)、移動(dòng)通信、云計(jì)算、電子商務(wù)、能源電力、石油石化、工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、安防、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。
應(yīng)用場(chǎng)景
時(shí)鐘系統(tǒng)作為軌道交通重要的組成部分之一，其主要是為地鐵乘客及工作人員提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息，并向其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證軌道交通運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。
校時(shí)服務(wù)器應(yīng)用方案
時(shí)鐘系統(tǒng)甴北斗/GPS衛(wèi)星接收機(jī)、一級(jí)母鐘、二級(jí)母鐘、子鐘、傳輸通道、網(wǎng)管組成。
系統(tǒng)方案采用二級(jí)組網(wǎng)，時(shí)間同步類(lèi)型：422\NTP\PTP。
校時(shí)服務(wù)器方案優(yōu)勢(shì)
1. 高精度
2. 高冗余 ，高可靠性
3. 1588V2在軌道交通時(shí)鐘系統(tǒng)的成功應(yīng)用
上一篇：北斗邦泰NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器助力數(shù)字貨幣研究所推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)及數(shù)字貨幣研究 下一篇：基于煤礦、礦井精準(zhǔn)對(duì)時(shí)授時(shí)時(shí)間同步解決方案-GPS北斗同步時(shí)鐘
PTP服務(wù)器介紹： T800 高性能時(shí)鐘服務(wù)器可以廣泛應(yīng)用于政府、國(guó)防、金融、證券、保險(xiǎn)、移動(dòng)通信、云計(jì)算、電子商務(wù)、能源電力、石油石化、工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、安防、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。
時(shí)鐘系統(tǒng)作為軌道交通重要的組成部分之一，其主要是為地鐵乘客及工作人員提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息，并向其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證軌道交通運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。
校時(shí)服務(wù)器應(yīng)用方案
時(shí)鐘系統(tǒng)甴北斗/GPS衛(wèi)星接收機(jī)、一級(jí)母鐘、二級(jí)母鐘、子鐘、傳輸通道、網(wǎng)管組成。
系統(tǒng)方案采用二級(jí)組網(wǎng)，時(shí)間同步類(lèi)型：422\NTP\PTP。
校時(shí)服務(wù)器方案優(yōu)勢(shì)
1. 高精度
2. 高冗余 ，高可靠性
3. 1588V2在軌道交通時(shí)鐘系統(tǒng)的成功應(yīng)用
服務(wù)器性能:
PTP:主從同步精度10ns，用戶(hù)終端同步精度100ns(通用網(wǎng)卡）
NTP:用戶(hù)終端同步精度：100μs
支持256 PTP單播客戶(hù)端，多播客戶(hù)端不限數(shù)量
NTP請(qǐng)求量：23000次/秒
可連接另一臺(tái)時(shí)鐘服務(wù)器，構(gòu)成2級(jí)時(shí)鐘
授時(shí)型GNSS接收機(jī):
接收機(jī)類(lèi)型：72-通道 專(zhuān)業(yè)授時(shí)型型
GPS/QZSS L1 C/A, GLONASS L10F, BeiDou B1 SBAS L1 C/A: WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN Galileo E1B/C
數(shù)據(jù)更新率：并行GNSS高達(dá)4Hz
通定位精度2.5米 CEP；冷啟動(dòng)：28s；輔助冷啟動(dòng)2s；
授時(shí)精度：20ns
軌道交通傳輸系統(tǒng)網(wǎng)同步解決方案
校時(shí)服務(wù)器應(yīng)用場(chǎng)景
基于SDH傳輸機(jī)制的軌道交通傳輸子系統(tǒng)需要網(wǎng)同步以保證通信網(wǎng)中所有數(shù)字設(shè)備以同一頻率工作，控制滑動(dòng)，減少和抑制抖動(dòng)、漂動(dòng)及其它損傷例如相位跳變等，減少SDH指針調(diào)整，從而保證地鐵各種通信業(yè)務(wù)的正常工作。
系統(tǒng)組成
系統(tǒng)采用控制中心設(shè)備一套網(wǎng)同步設(shè)備，網(wǎng)同步設(shè)備作為傳輸系統(tǒng)線(xiàn) 網(wǎng)同步設(shè)備，向傳輸設(shè)備和時(shí)鐘系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)同步定時(shí)基準(zhǔn)信號(hào)。
上一篇：北斗邦泰NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器助力數(shù)字貨幣研究所推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)及數(shù)字貨幣研究 下一篇：基于煤礦、礦井精準(zhǔn)對(duì)時(shí)授時(shí)時(shí)間同步解決方案-GPS北斗同步時(shí)鐘
